沃尔沃希望今年其在欧洲的汽车销售中有四分之一是插电式混合动力车，以帮助该汽车制造商避免因未能实现欧盟最新的二氧化碳减排目标而被罚款。

 

与2019年相比，这一增幅将是一个巨大的飞跃。当时沃尔沃表示，它在欧洲销售了4.6万辆插电式混合动力车，占其销量的10%左右。

 

沃尔沃的电动战略事关重大，因为传统suv占去年销量的一半以上，大只500注册平台自10年前被中国浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group)收购以来，在很大程度上推动了沃尔沃的成功。

 

PA咨询集团(PA Consulting Group)认为，沃尔沃今年可能被欧盟罚款的金额相当于其年度营运利润的四分之一。

 

沃尔沃首席执行官哈坎·萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)表示，今年沃尔沃将通过增加插电式混合动力车的销量来实现其在欧盟的目标。

 

“我们不打算支付任何费用或罚款。我们想把钱花在产品开发上，而不是付给布鲁塞尔。

 

沃尔沃今年的欧盟车队二氧化碳排放目标是每公里111至112克。根据PA咨询集团的一份报告，其2018年的排放量为129.5克/公里，到2021年将降至121克/公里，将面临3.82亿欧元的罚款。

 

沃尔沃将于今年秋季开始销售其首款全电动汽车——XC40充电紧凑型SUV。电动汽车也将帮助其实现其减排目标，以及插件车型。

 

插电式混合动力车结合了电动机和内燃机，仅靠电力就可以行驶50公里，减少了二氧化碳的排放。它们的销售也计入欧盟的超级信用额度，允许企业抵消二氧化碳排放量较高的传统汽油和柴油车型的销售。

 

到目前为止，插电式混合动力车的销售一直依赖于欧洲国家提供的税收优惠和补贴，以帮助抵消更高的成本。

 

一些国家已经减少了对插电式混合动力车的税收减免，比如在荷兰，因为有证据表明买家没有使用这种汽车的电动驾驶模式。

 

沃尔沃说，它的插电式混合动力车大约有40%到50%的时间是靠电力驱动的。

 

为了鼓励司机充电，沃尔沃将从5月份开始为购买新充电汽车的车主提供一年的免费电力。

 

沃尔沃在其所有车型中都提供了插电式混合动力车，500娱乐注册其中最便宜的是XC40小型SUV，在德国起价为52,160欧元。

 

沃尔沃说，将在更大范围内推出价格更低的插电式混合动力汽车，这是为了让人们更能负担得起。

 

新款T6采用与T8相同的2.0升电动传动系统，但功率有所降低。该公司表示，今年将在V60和V90车型以及XC60中型SUV中增加这两款车型，但没有透露价格。

 

沃尔沃表示，2019年充电式混合动力车的销量将超过10%，但供应受到电池短缺的限制。该公司表示，目前已确保电池供应，以实现其2020年插电式充电的目标。该公司去年与电池供应商LG化学和CATL签署了新的协议。

 

沃尔沃还推出了一系列温和的混合动力车型，包括XC90和XC60的柴油和汽油版本。这款轻度混合动力车将佩戴沃尔沃的新B牌，并配备沃尔沃的线控制动能量回收系统。

 

萨穆埃尔松表示，沃尔沃的目标是在2025年销售的汽车中，有一半是全电动汽车，其余是插电式混合动力车。

 

沃尔沃和其他在欧盟销售汽车的汽车制造商面临的问题是，消费者是否会认同这些计划。

 

包括奔驰、宝马和奥迪在内的竞争对手也纷纷推出电池驱动车型。

 

Evercore ISI汽车分析师阿恩特•埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)将这些公司称为“2020年的二氧化碳悬崖”。

 

PA咨询集团本月早些时候警告说，欧盟可能对该地区13家最大的汽车制造商处以145亿欧元(161亿美元)的罚款，原因是它们超过了二氧化碳排放目标。处罚将根据新车登记的平均排放量来计算。

 

沃尔沃预计到2021年的销售额将达到3.82亿欧元，该公司表示，其销售的纯电动或插电式混合动力车仅占14%。

 

布隆伯格对此有所贡献彭博