特斯拉公司，现在世界上第二大最有价值的汽车制造商，终于在美国汽车工业的发源地站稳了脚跟。
当天其市场价值超过1000亿美元——超过了大众集团2号点-特斯拉与密歇根州达成和解,那只会让其电动汽车销售和服务,通过一个子公司,在它之前被禁止的操作。
对特斯拉来说，这项和解协议是一场胜利。多年来，该公司一直在密歇根州和其他一些州尝试以直接面向消费者的销售模式，来颠覆严格的经销商特许经营法律。专家表示，这一决定可以作为其他州类似案件的模板，为初创公司绕开经销商铺平道路。
密歇根大学(University of Michigan)专门研究反垄断和监管问题的法学教授丹尼尔?“很明显，金牌大只官网平台政府不可能拒绝其他人;它为任何不想使用传统经销商的新电动汽车公司铺平了道路。”
这些新玩家可能包括Rivian，它在密歇根州普利茅斯有业务。亚马逊(Amazon)和福特汽车(Ford Motor Co.)计划今年晚些时候推出Rivian。Rivian曾表示，计划推出一种工厂直销零售模式，并正在探索订阅服务。
克兰在和解后写了一篇博客，称经销商游说团体在这件事上是一个大输家。
他对《汽车新闻》(Automotive News)表示:“传统汽车公司不可能永远沿用上世纪30年代的经销商模式。”“我认为，只被要求这么做是一种竞争劣势。他们必须找到一种分配方法的灵活性，否则他们就会被甩在后面。”
模板为别人?
克兰表示，该和解协议还可能导致特斯拉在其他州做出类似决定，这些州禁止特斯拉销售或维修其电动汽车。
特斯拉可以直接向美国大约一半的州的消费者销售汽车。新墨西哥州、南卡罗来纳州和其他州禁止汽车销售和服务，而路易斯安那州等州禁止直接面向客户销售，但允许服务中心。
去年，在相关车主提出抗议后，德克萨斯州修改了立法，以确保特斯拉能够在该州修理汽车。
马斯克:对自己的决定很满意
他说:“密歇根州的法律条文是最严格的法律之一。”“这确实给其他州带来了重新思考的压力。”
上周，密歇根汽车经销商协会(Michigan Automobile Dealers Association)对《汽车新闻》(Automotive News)表示，他们没有征求过该协会的意见，对和解协议一无所知，“目前正在对该命令与现行法规进行比较”。
同样，全美汽车经销商协会(National Automobile Dealers Association)在一份声明中说，它仍在审查和解协议，“目前没有其他评论”。
特斯拉的一位发言人没有回复记者的置评请求，不过首席执行官埃隆o马斯克表示支持这一决定。
超过了大众
马斯克可能很快就会有更多快乐的理由。
如果特斯拉能在一段时间内保持其1000亿美元的市值，dz金牌大只公开与做空该公司股票的人不和的马斯克，将准备开启价值3.46亿美元的第一笔丰厚的薪酬。
这家汽车制造商本月的市值超过了福特汽车(Ford Motor Co.)和通用汽车(General Motors)的总和。它的最新里程碑是超越大众，成为第二大最有价值的汽车制造商。它仍远远落后于丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)，后者上周末的估值超过2,300亿美元。
特斯拉的股价自去年10月以来上涨了一倍多，当时该公司公布了出人意料的季度利润。该公司市值的迅速增长证明了它有能力摆脱坏消息的影响，比如NHTSA对约50万辆汽车的意外加速投诉进行的审查。
这家汽车制造商继续用围绕其在中国的工厂和自动驾驶技术的潜力的好消息来说服以前持怀疑态度的华尔街分析师。
瑞银(UBS)分析师上周在一份报告中写道:“我们认为，特斯拉是拥有最大长期AV机会的原始设备制造商。”“我们认为，这证明，金牌大只平台靠谱吗我们的市值远远高于大多数现有的整车厂是合理的。”
瑞银(UBS)预计，到2022年，特斯拉的销量将翻一番，并“可能成为最赚钱的原始设备制造商”。特斯拉尚未实现全年盈利。
然而，考虑到竞争对手的产量和利润，其他分析师对特斯拉的估值提出了质疑。
摩根大通分析师Ryan Brinkman在给投资者的报告中称，他们"继续敦促谨慎"看待特斯拉股价，他称基于市场基本面，该股"似乎被严重高估"。
Brinkman写道:“特斯拉准时在中国推出组装业务令人兴奋，这是有理由的，但投资者是否应该把特斯拉在中国的业务发展纳入他们的基本观点，即特斯拉在中国的业务规模和盈利能力(按当前估值计算，规模更大、盈利能力更强)将与大众(Volkswagen)相当?”