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2020年的愿景:在美国的销售额较低但稳定

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在2016年美国销量达到1755万辆的峰值后,汽车行业避免了大幅下滑,年销量稳步下滑至1700万辆以上。在可承受的利率和低失业率等多种因素的推动下,明年似乎还会出现一个稳定的年份。
 
在2019年,“在所有的细分市场,汽车行业都相当不景气,这并不是一件坏事,”Germain Motor Co.的首席执行官Steve Germain说。
 
“我认为,在2020年,我们可以期待与2019年一样的更多东西,一些品牌会上升,金牌大只平台注册链接一些品牌会下降。我看到了一些增长的机会,并将继续经营二手车业务,”他表示。
 
据LMC Automotive和J.D. Power的数据,汽车制造商今年计划推出60多款新车型或更新车型。
 
1700万时代
 
在2015年之前,美国轻型汽车的销量仅在2000年和2001年两次突破1700万辆。福特将于1月6日(周一)公布2019年的销售业绩,这可能会使该行业连续第5年超过这一水平。
 
2015年17,482,841
 
2016年17,553,429
 
2017年17,238,915
 
2018年17,318,961
 
2019年?
 
LMC美洲业务和全球汽车预测部门总裁杰夫•舒斯特尔表示:“尽管销量预计会略低,但2020年的前景将相当稳定。”“与2019年相比,2020年的重新设计或新产品将增加近60%,制造商将面临在这个拥挤的市场中脱颖而出的巨大压力。”
 
LMC和J.D. Power预计,2020年轻型车总需求为1,680万辆,略低于去年。2019年的最终数据将于1月6日(周一)公布,届时福特汽车公司(Ford Motor Co.)将公布其销售额。1月3日,周五,在大多数汽车制造商之后。据报道,去年12月的销量下降了30%,其中包括尼桑的销量下降了30%。
 
随着平均交易价格的上涨和负资产水平的居高不下,人们的负担能力仍然令人担忧。但Edmunds的数据显示,去年12月,新车贷款平均利率连续第三个月下降,至5.4%,为2018年2月以来的最低水平。
 
“过去几个月来,利率一直在稳步下降,这一事实预示着,到2020年,融资环境将更加有利,”Edmunds insight执行董事杰西卡•考德威尔(Jessica Caldwell)表示。
 
Germain说,对于汽车制造商来说,掌握产品开发和发布的节奏是至关重要的。
 
他表示:“就预测消费者的期望和欲望而言,这是一个艰难的决定。”
 
接二连三的战争仍在继续
 
一年前很少有人能预料到的一个变化是皮卡销售订单的变化。但菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler) Ram的年销量首次超过雪佛兰(Chevy Silverado),成为该行业销量第二的全尺寸皮卡。
 
“当人们购买皮卡时,他们只会考虑两件事:福特和雪佛兰,”新泽西州弗莱明顿汽车和卡车国(Flemington Car & Truck Country)的首席执行官史蒂夫·卡拉弗(Steve Kalafer)说。
 
雪佛兰西维拉多全年销量下降1.7%,至57.56万辆。
 
他表示:“Ram已成为一个如此重要的品牌,以至于通用汽车放弃了它们的领导权。”“这几乎是深不可测的。”
 
Ram以58,094辆车的速度超过了Silverado。
 
在2018年FCA发布了重新设计的Ram 1500之后,它继续制造上一代的型号Ram Classic,金牌大只官网这削弱了Silverado的优势。
 
随后,Ram为这款经典车型提供了丰厚的奖励,从而增强了其发展势头。
 
40多年来,福特F系列一直是皮卡市场的领军品牌,截至9月底的销量已超过66.2万辆,足以让它再次成为美国最畅销的汽车
 
Silverado全年销量下滑1.7%至575,600辆,而Ram皮卡销量攀升18%至633,694辆。
 
与雪佛兰相比,Ram拥有更直接、更容易实现的营销策略,卡拉弗说。“证据就在布丁里,”他说。你有没有想过拉姆的销量会超过西维拉多?
 
汽车和卡车
 
2019年,汽车销量继续下滑。许多汽车制造商在轿车市场面临重大损失,dz金牌大只平台尽管其中一些是战略性的。
 
例如,通用汽车的汽车销量下降了近30%,而轻型卡车的销量上升了4.4%。FCA的汽车销量下降5.8%,卡车销量下降0.9%。丰田和雷克萨斯的汽车销量下降4.9%,卡车销量持平。
 
“它延续了我们在过去三到五年里看到的消费趋势……消费者从汽车转向卡车和suv,”CarGurus的工业和分析主管乔治•奥古斯塔蒂斯(George Augustaitis)表示。
 
奥古斯塔提斯说,随着汽车制造商继续推出新的或重新设计的皮卡、跨界车和suv,并停止生产许多汽车名牌,“感觉它开始成为一个自我实现的预言。”