在2016年美国销量达到1755万辆的峰值后，汽车行业避免了大幅下滑，年销量稳步下滑至1700万辆以上。在可承受的利率和低失业率等多种因素的推动下，明年似乎还会出现一个稳定的年份。
在2019年，“在所有的细分市场，汽车行业都相当不景气，这并不是一件坏事，”Germain Motor Co.的首席执行官Steve Germain说。
“我认为，在2020年，我们可以期待与2019年一样的更多东西，一些品牌会上升，金牌大只平台注册链接一些品牌会下降。我看到了一些增长的机会，并将继续经营二手车业务，”他表示。
据LMC Automotive和J.D. Power的数据，汽车制造商今年计划推出60多款新车型或更新车型。
1700万时代
在2015年之前，美国轻型汽车的销量仅在2000年和2001年两次突破1700万辆。福特将于1月6日(周一)公布2019年的销售业绩，这可能会使该行业连续第5年超过这一水平。
2015年17,482,841
2016年17,553,429
2017年17,238,915
2018年17,318,961
2019年?
LMC美洲业务和全球汽车预测部门总裁杰夫•舒斯特尔表示:“尽管销量预计会略低，但2020年的前景将相当稳定。”“与2019年相比，2020年的重新设计或新产品将增加近60%，制造商将面临在这个拥挤的市场中脱颖而出的巨大压力。”
LMC和J.D. Power预计，2020年轻型车总需求为1,680万辆，略低于去年。2019年的最终数据将于1月6日(周一)公布，届时福特汽车公司(Ford Motor Co.)将公布其销售额。1月3日，周五，在大多数汽车制造商之后。据报道，去年12月的销量下降了30%，其中包括尼桑的销量下降了30%。
随着平均交易价格的上涨和负资产水平的居高不下，人们的负担能力仍然令人担忧。但Edmunds的数据显示，去年12月，新车贷款平均利率连续第三个月下降，至5.4%，为2018年2月以来的最低水平。
“过去几个月来，利率一直在稳步下降，这一事实预示着，到2020年，融资环境将更加有利，”Edmunds insight执行董事杰西卡•考德威尔(Jessica Caldwell)表示。
Germain说，对于汽车制造商来说，掌握产品开发和发布的节奏是至关重要的。
他表示:“就预测消费者的期望和欲望而言，这是一个艰难的决定。”
接二连三的战争仍在继续
一年前很少有人能预料到的一个变化是皮卡销售订单的变化。但菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler) Ram的年销量首次超过雪佛兰(Chevy Silverado)，成为该行业销量第二的全尺寸皮卡。
“当人们购买皮卡时，他们只会考虑两件事:福特和雪佛兰，”新泽西州弗莱明顿汽车和卡车国(Flemington Car & Truck Country)的首席执行官史蒂夫·卡拉弗(Steve Kalafer)说。
雪佛兰西维拉多全年销量下降1.7%，至57.56万辆。
他表示:“Ram已成为一个如此重要的品牌，以至于通用汽车放弃了它们的领导权。”“这几乎是深不可测的。”
Ram以58,094辆车的速度超过了Silverado。
在2018年FCA发布了重新设计的Ram 1500之后，它继续制造上一代的型号Ram Classic，金牌大只官网这削弱了Silverado的优势。
随后，Ram为这款经典车型提供了丰厚的奖励，从而增强了其发展势头。
40多年来，福特F系列一直是皮卡市场的领军品牌，截至9月底的销量已超过66.2万辆，足以让它再次成为美国最畅销的汽车
Silverado全年销量下滑1.7%至575,600辆，而Ram皮卡销量攀升18%至633,694辆。
与雪佛兰相比，Ram拥有更直接、更容易实现的营销策略，卡拉弗说。“证据就在布丁里，”他说。你有没有想过拉姆的销量会超过西维拉多?
汽车和卡车
2019年，汽车销量继续下滑。许多汽车制造商在轿车市场面临重大损失，dz金牌大只平台尽管其中一些是战略性的。
例如，通用汽车的汽车销量下降了近30%，而轻型卡车的销量上升了4.4%。FCA的汽车销量下降5.8%，卡车销量下降0.9%。丰田和雷克萨斯的汽车销量下降4.9%，卡车销量持平。
“它延续了我们在过去三到五年里看到的消费趋势……消费者从汽车转向卡车和suv，”CarGurus的工业和分析主管乔治•奥古斯塔蒂斯(George Augustaitis)表示。
奥古斯塔提斯说，随着汽车制造商继续推出新的或重新设计的皮卡、跨界车和suv，并停止生产许多汽车名牌，“感觉它开始成为一个自我实现的预言。”