底特律——九个月前，迈克尔·诺莱特被任命为美国交通中心的首席执行官，大只500怎么样？带领该中心进入新的篇章。九个月后，他不再担任该组织的首席执行官。

 

无人驾驶汽车试验场的官员们周一表示，首席运营官马克•查普特(Mark Chaput)目前是临时首席执行官，目前正在“全国范围内寻找”诺莱特的继任者，但他们没有透露诺莱特是被解雇还是辞职。

 

这将是不到一年内的第二次搜索。诺布莱特是在今年2月被聘用的。此前，该公司花了很长时间寻找一位高管，希望他能提升ACM的形象，并吸引更多有兴趣使用自动驾驶和联网汽车测试设施的公司。

 

据诺布利特在领英上的资料显示，在加入试验场之前，他休了一年九个月的假。在那之前，他曾在IBM和英特尔(Intel)担任高管，分别任职一年零三个月。他在IBM工作了六年。

 

ACM的官员本周对他的离职守口如瓶，这一消息是在上周的董事会会议上宣布的。ACM发言人没有回复置评请求，董事会主席辛西娅•威尔班克斯(Cynthia Wilbanks)也没有回复。诺布莱特也没有回应。

 

上个月，在该工厂的一次活动中，Chaput暗示测试跑道在招揽生意时遇到了逆风。

 

10月25日，Chaput告诉Crain旗下的底特律商业(Automotive News的一个分支):“它并没有像我们希望的那样迅速发展。”“当我们与free竞争时，我们并不感到特别惊讶。根据用户的需求，像MCity和其他试验场这样的地方可能会便宜很多，所以我们必须为之努力。”

 

这并不是美国交通中心的第一次突变。诺布利特接替了前首席执行官约翰·马多克斯(John Maddox)的职位。马多克斯于2018年8月离职，前往Lyft工作，当时Lyft正在对整个管理团队进行重组。

 

ACM是一家公私合营企业，大只500最新版本下载由密歇根经济发展公司(Michigan Economic Development Corp.)、密歇根运输部(Michigan Department of Transportation)、密歇根大学(University of Michigan)和当地企业孵化器安娜堡星火(Ann Arbor SPARK)共同运营。