随着艰难的一年进入最后一个月，大只500好吗？日产集团(Nissan Group)在美国的销售继续下滑。这一年的标志是该公司从车队业务和大幅折扣业务的战略转型。

 

日产和英菲尼迪(Infiniti) 11月份在美国的总销量同比下降16%，至92,947辆。

 

这个月，日产公司销售了83562辆轿车和轻型卡车，比去年同期下降了13%。英菲尼迪销量下降33%，至9,385辆。

 

11月几乎没有什么亮点。除了Altima轿车、Leaf EV和NV200面包车外，所有品牌的销量都出现了同比下降。日产汽车目前公布，今年有八个月的销量同比下滑。

 

受Altima的提振，日产11月轿车销售微增1.9%。今年迄今，轿车销量下降了7.4%。

 

11月份，Altima的销量增长了37%，达到16,551辆。NV200销量上升到1463辆，增长了20%，这是11月销量最好的一次。Leaf销量微升1.1%，至1,140辆。

 

在一个严重偏向跨界车、suv和皮卡的市场，500娱乐登录大只500日产品牌的轻型卡车上个月的交货量比去年同期下降了22%。今年，它的卡车销量下降了5.9%。

 

日产中型皮卡Frontier的销量下降了21%，而全尺寸的Titan尽管更新了车型，但仍在苦苦挣扎。

 

与去年同期相比，泰坦11月的销售额下降了47%。今年泰坦的销量下降了35%。

 

11月，英菲尼迪汽车销量下降32%，卡车销量下降34%。该奢侈品牌的销售额连续11个月下降，所有品牌的销售额均同比下降。

 

品牌:日产，下降13%;英菲尼迪,下降33%

 

值得注意的品牌:日产泰坦，下降47%;前沿,下降21%;最大值,下降10%;Altima,增长37%;日产森特拉,下降9.2%;踢,下降9.9%;英菲尼迪QX50，下降43%;QX60,下降26%

 

激励措施:每辆车4,324美元，较上年同期下降5.5%，ALG说。

 

据ALG的数据，平均成交价为27,459美元，较上年同期下降2.7%。

 

你知道吗?今年以来，除了Kicks超小型跨界车和NV家族的面包车外，日产的每一个品牌都遭遇了下滑。