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延长轮胎寿命原来这么简单

来源: 易起说   时间:2016-08-16 作者:  

车辆在行驶时,轮胎在重力负荷和路面阻力的作用下,连续发生复杂的变形,使内部受力并发热。变形越强烈,轮胎越易损坏。如何减少轮胎的磨损,是车主们必须掌握的知识。延长轮胎的使用寿命 ,同时提高行驶安全性。今天大师就和大家聊聊如何延长轮胎的使用寿命和何时更换轮胎。

    1、不要超载

    车辆超载10%(指超过轮胎的标准承载能力),轮胎寿命缩短15%~20%。正常情况下,应注意车辆装载均匀,使各轮胎承载合理,否则将造成个别轮胎严重超载,不仅会使轮胎早期损坏,还会影响安全行车。

    2、定期检查胎压

    合适的轮胎气压是延长轮胎寿命的关键,胎压过低,胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。胎压经常超出正常气压的20%,轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%,轮胎寿命则会减少52%。

    3、轮胎气压保持一致

    当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意,同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的,不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮,否则也会出现跑偏现象。

    4、要及时清除轮胎异物

    汽车在行驶过程中,行驶路面千差万别,胎纹中不可避免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物,如不及时清除,时间长了,其中有一部分会自己脱落,但有相当一部分会卡在花纹中越陷越深,当轮胎磨损到一定程度后,这些异物甚至会刺破胎体,更严重的会导致轮胎漏气。

    5、避免急刹车

    急刹车也是导致轮胎局部受到严重磨损的重要诱因。在开车的时候,尽量避免高速急刹车的情况,学会预见性驾驶,转弯速度不宜过快,一方面是提升安全性,另一方面则是减少轮胎受到转向摩擦力带来的磨损。

    6、减少原地打方向

    原地打方向估计是很多新手的共同习惯。这样对轮胎的伤害非常大。原地打方向会让轮胎与地面的摩擦固定在一小部分上,长期如此会让轮胎局部磨损严重。

    7、马路牙子碰不得

    很多车主在停车时都比较豪迈,无论砖头还是马路牙子一律无视。轮胎在压马路牙子的时候会令受力面积变得狭窄,这时轮胎的压强会提高。轮胎将受到更强的压缩,导致轮胎变形强烈,容易损坏轮胎。

    8、过槛要减速

    车辆通过减速带/颠簸路面时,务必要降低车速。1吨多的车辆高速驶过减速带,悬架系统特别是轮胎承受的力量是非常大的。快速通过会导致轮胎损坏、轮毂损坏。。

    9、保持轮胎清洁

    和您的鞋一样,时刻保持轮胎清洁不仅美观,而且时时可以观察到轮胎的状况,保证车辆安全行驶。建议您每天出发前,检查轮胎气压是否正常。

    10、良好的驾驶习惯

    行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,避免和减少汽车重心偏移,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。还有就是每行驶8000-10000公里要把轮胎进行四轮交叉换位。

    轮胎作为车辆的重要零部件,能够起到支承车身,缓冲外界冲击的作用,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的磨损是所有卡友必然不能忽视的问题,除了不可抗的因素导致轮胎磨损以外,勤于检查保养能够在一定程度上延长轮胎的使用寿命。

    那么什么情况下轮胎应该更换呢?

    虽然我们平时可以做到尽量在意,但是也保不齐轮胎会因为种种原因意外受伤或者磨损,所以除了知道如何“谨慎”之外,我们还应该清楚如果轮胎出了问题,什么情况下需要直接更换掉。

    1、达到磨损标识位置

    每条轮胎都会有磨损标识,它是位于轮胎沟槽底部的小突起,一般它的厚度为1.6毫米(这也是法定的最小沟槽深度),如果你的轮胎花纹已经磨损到几乎与磨损标识的凸起在一个水平面了,就说明这条轮胎必须要换掉了。一般在轮胎的胎壁上都会有专门的“小三角”来指示磨损标识的位置,当然,不同轮胎品牌的指示方式可能会有所不同,比如米其林轮胎就会让“米其林先生”亲自用手为您作指示。

    2、轮胎老化

    老化产生裂纹上面介绍的磨损标识参照方式是在轮胎一切正常的情况下,轮胎被淘汰的方法。而在日常使用中,有些情况属于即使还没有到磨损标识的最小位置,但是也不得不被更换掉。比如轮胎老化而产生了裂纹,此时即使轮胎并没有使用多久,但是由于轮胎老化以后抓地力和坚固程度都会大幅下降,已经无法保证行车的安全,在高速行驶中还容易由于温度的上升而发生爆胎的危险。

    3、鼓包

    出现鼓包鼓包是由于轮胎内帘子线断裂导致的,这也也是比较常见的在使用中轮胎出现的问题,面对这一情况我们也应该及时对轮胎进行更换,而不要心存侥幸继续使用,因为出现鼓包之后同样会提高爆胎的风险。

    4、频繁补胎

    相信很多人在遇到扎钉子等情况时,首先想到的都是补胎。这种做法没有问题,因为这种小创伤对于轮胎而言补一下就能得到修复,的确没有换胎的必要。

    但是需要跟您强调的是,如果您运气不佳,同一条轮胎在补过两次之后又出现了扎胎的情况,那么建议您就不要再补了,而是直接更换。因为由于轮胎上的补丁过多,此时轮胎在刚性上已经无法达到最初的状态,对行车安全而言是个不小的隐患。

    轮胎作为车辆唯一与地面接触的部分,它的安全程度绝对不容忽视,面对轮胎受损的情况,我们宁可过分的保守也不应该有一丝的侥幸心理,及时更换只会对自己更加负责,就当花钱买个踏实嘛。