在中国这个全球第二大汽车市场，等待一辆全电动梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的时间变长了。

 

梅塞德斯周五对经销商说，这家德国豪华汽车制造商将把其首款紧凑型跨界车(EV)在美国上市的时间至少推迟一年。

 

EQC在美国的首台售价为68,895美元(包括运费)，金牌大只500注册平台已被推迟到2021年。该产品预计将于明年第一季度在美国上市。

 

梅塞德斯将在美国的推迟归咎于欧洲对EQC的强劲需求。

 

戴姆勒表示:“根据戴姆勒公司最近的指示，这是一个战略决定，首先要支持欧洲客户对EQC不断增长的需求。”

 

欧盟议会今年4月要求在2030年前将新车排放量削减37.5%后，满足欧洲需求的紧迫性进一步增强。这意味着，该行业必须将排放水平大幅降低至平均每公里60克左右，否则将面临巨额违规罚款。

 

美国市场的推迟意味着梅赛德斯-奔驰将不得不在竞争对手特斯拉(Tesla)、宝马(BMW)、奥迪(Audi)和捷豹(Jaguar)率先满足美国国内对电动汽车的需求之际袖手旁观。

 

康涅狄格州梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)经销商新伦敦(New London)的马车屋(Carriage House)老板杰夫·艾奥萨(Jeff Aiosa)说，美国一些州对电动汽车有“巨大的需求”

 

“任何延误都是一个挫折，让我们失去了竞争力，500娱乐注册”艾奥萨说，“如果你是加州经销商，知道特斯拉超过50%的产品在加州销售，我会很失望。”

 

EQC是该公司计划在2022年之前推出的10辆电动汽车中的第一辆。

 

捷豹和奥迪今年推出了电动跨界车。明年，宝马将推出中型跨界车iX3;而特斯拉将推出其广受欢迎的Model 3电动轿车的跨界版。

 

梅赛德斯-奔驰正在德国不来梅的一家工厂建造EQC，该厂的产量预计将增加一倍，达到每天200辆，从而使年产量增加一倍，达到每年约5万辆。

 

EQC由一块80千瓦时的电池供电，根据最新的欧洲驾驶周期估计，一次充满电可以行驶280英里。

 

两个电动马达产生的总功率为402马力，使你能在4.8秒内以每小时0到60英里的速度冲刺。为了减少电力消耗，前电机在低至中负荷范围内进行了效率优化，而后电机增加了运动性能。