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大只500注册链接千禧一代最终可能成为美国汽车市场的福音

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底特律——事实证明,大只500注册链接千禧一代并不讨厌开车。
 
Benchmark Co.的一位分析师周一在一份报告中说,随着1981年至1996年出生的一代人开始步入成家年龄,他们获得的驾驶执照数量达到了40年来的最高水平。
 
该报告称,2018年,美国有执照的司机达到创纪录的2.275亿,自2014年以来,开车的人口比例逐年上升。
 
这对汽车制造商来说是个好消息,因为他们担心美国年轻人会拒绝在16岁时拿到驾照的仪式。千禧一代只是推迟了这一步,但现在他们的人数已经开始赶上或超过他们喜欢汽车的婴儿潮一代父母。他们有8400多万人,超过了婴儿潮时期出生的人,每年多出生约20%。
 
Benchmark汽车分析师迈克•沃德(Mike Ward)在报告中写道:“千禧一代对汽车行业的影响,大只500注册链接可能与婴儿潮一代在上世纪80年代给汽车行业留下的印象一样大。”“在过去的五年里,美国有1540万新司机这是自1974年至1978年以来的最大可比增幅。
 
2016年,第一批千禧一代达到了35岁,开始了汽车行业连续5年至少卖出1700万辆汽车的记录。传统上,驾照率在人们35岁左右时达到顶峰,千禧一代也不例外。他们有了孩子,买了suv,搬到了郊区。
 
沃德写道:“我们认为,潜在的人口结构支持未来5至10年每年1650万至1700万辆的正常需求。”
 
Benchmark预测,未来五年,美国持牌司机的数量将增加1,250万人。到2025年,美国可能会有创纪录的2.45亿有驾照的司机,这可能会带来每年300万辆汽车的额外销量。
 
报告称:“年龄在35至44岁之间的关键人口群体将持续增长,直到2034年,大只500官网链接并可能为该行业未来10年带来增长。”
 
年轻人拿到驾照仍然很慢。西瓦克应用研究公司(Sivak Applied Research)董事总经理迈克尔·西瓦克(Michael Sivak)的一项研究显示,2018年,只有25.6%的16岁青少年获得了驾驶执照,低于1983年的46.2%。但在2018年,超过90%的美国居民在35-39岁年龄段拥有驾照。