北京——据知情人士透露，上周末，中国汽车行业高管与政府官员会面，讨论如何提高农村地区的汽车销量。

 

中国汽车制造商正努力应对全球最大汽车市场销量下滑的问题，大只500注册优势并在寻求新的政策。

 

中国汽车工业协会的一位高级官员曾光证实，这次会议是由该协会的《汽车评论》杂志在北京组织的。

 

他拒绝透露讨论的细节，但表示，鉴于中国市场仍在发展，与会者一致认为目前的销售下滑是正常的。

 

消息人士对路透表示，此次会议的主题为"农村地区的汽车"，强调有必要将销售目标锁定在需求尤其疲弱的中国城市以外地区。

 

中国国家计划部门6月份出台了一系列措施，以重振不断下滑的汽车销量，但这些措施未能达到汽车制造商的预期，对刺激销量也没有起到什么作用。

 

知情人士说，政府官员对与会者说，他们正在考虑制定政策，扩大农村二手车市场，改善报废汽车政策。他们还敦促汽车制造商开发适合农村地区的电动汽车。

 

然而，政府官员警告称，短期刺激政策将损害该行业的长期发展，这不是中国政府渴望走的路。消息人士称，他们在会议期间没有做出任何承诺。

 

中国汽车工业协会一位高级官员上月对路透表示，今年中国汽车销量可能下滑约8%至2,600万辆，但到2023年仍有望达到3,000万辆，还有进一步的增长空间。

 

两名直接了解此事的消息人士告诉路透社，国家发改委、工信部和商务部的政府官员参加了会议。

 

发改委、工信部和商务部没有立即回复要求置评的传真。

 

他们表示，国内汽车制造商和外国公司合资企业的高管也参加了会议。

 

路透社(Reuters)看到的一份文件显示，大只500注册代理抽水大众汽车(Volkswagen)与一汽集团(FAW Group)在中国的合资企业、通用汽车(General Motors)与上海汽车(SAIC)在广州的合资企业、日产(Nissan)与东风(Dongfeng)的合资企业，以及比亚迪(BYD)等中国品牌都在受邀名单上。

 

大众(Volkswagen)、通用汽车(General Motors)、日产(Nissan)和比亚迪(BYD)没有立即回应置评请求。